СМИ: СЗК давит на правительство, требуя погашения долгов Вентспилсского порта
Вентспилсский порт
© SputnikПодписаться
СЗК оказывает давление на партнеров по правительству с целью добиться списания долгов управления Вентспилсского порта и увеличения роли самоуправления в управлении портомРИГА, 13 окт — Sputnik. В последние две недели, благодаря действиям Союза зеленых и крестьян (СЗК) в связи со Стамбульской конвенцией, все громче звучат разговоры о стабильности коалиции правительства Эвики Силини. По данным латвийских СМИ, СЗК пытается продвинуть еще один спорный вопрос и вновь оказывает давление на партнеров по коалиции. На этот раз – чтобы добиться списания долгов Управления Вентспилсского свободного порта и расширения полномочий самоуправления в порту. Министерство финансов предупреждает: такой шаг может быть не только фискально рискованным, но и противоречит правилам ЕС о государственной помощи. Бывший и нынешний министры сообщения называют требования СЗК шантажом.
Так, 8 сентября Харийс Рокпелнис, председатель фракции СЗК в Сейме, направил письмо министру финансов Арвилсу Ашераденсу (“Новое Единство”) и министру сообщения Атису Швинке (“Прогрессивные”) и призвал списать обязательства Управления Вентспилсского свободного порта, которые к лету 2025 года превысили 19,9 млн евро. Из них 14,8 млн евро — это кредиты, выданные Казначейством.
По мнению СЗК, это напрямую связано с планируемыми поправками к закону о портах, которые в настоящее время находятся на рассмотрении в комиссии Сейма по народному хозяйству. Министр сообщения Талис Линкайтс (Новая консервативная партия) в свое время упразднил должности представителей местного самоуправления, и до сих пор портами управляли люди, назначаемые министерством. Новая реформа предусматривает назначение в советы крупных портов двух представителей государства и двух представителей самоуправлений. Однако СЗК настаивает, что к этому времени долги Вентспилса должны быть списаны.
Лембергс никуда не делся: почему министры бросились в Вентспилс17 февраля, 11:07С весны представитель Казначейства, назначенный Минфином в совет порта, уже отсрочил погашение основного долга и предоставил так называемые кредитные каникулы на четыре года. Предложение СЗК о полном списании долга Казначейству министр финансов оценивают очень осторожно. Несколько кредитов были использованы на проекты, связанные с коммерческой деятельностью, например на строительство промышленных зданий. Такой шаг можно было бы счесть несанкционированной государственной помощью, что не понравилось бы европейским надзорным органам. Более того, даже ту часть, которая теоретически списать возможно, например, кредиты на гидроэнергетические проекты и подъездные пути, можно списать только специальным законом. При этом СЗК подчеркивает: вопрос Вентспилсского порта — “экономический, а не политический”.
Все же это напоминает своего рода политический тест, в котором партии оценивают, кто на самом деле контролирует и возглавляет коалицию. И насколько сильно Айварс Лембергс, член правления партии, правящей в Вентспилсе, влияет на процессы в Сейме и правительстве? Ашераденс считает, что министр сообщения должен разработать возможный план реструктуризации Вентспилсского порта, и, как сообщается, на этой неделе он обсуждал его с Атисом Швинкой. Официально СЗК говорит о “равном подходе ко всем крупным портам”, но Вентспилс является приоритетом партии. Министр экономики настолько активно участвует в этом вопросе, что готов взять на себя обязанности министра сообщения, чтобы информировать правительство о происходящем в порту, и упрекает Швинку за “плач в углу”. Комиссию по народному хозяйству, которая рассматривает поправки к закону о портах, возглавляет бывший министр сообщения Каспарс Бришкенс (“Прогрессивные”). Он отвергает обвинения в том, что поправки “завалялись по ящикам” его рабочего стола и забыты. Бришкенс ждет заключения рабочей группы, созданной в первой половине года, которое должно было быть готово в августе. До его получения рассмотрение закона поставлено на паузу.
Он сам, будучи министром, также столкнулся с настойчивым желанием СЗК заставить государство списать долги Вентспилсского порта. Сейчас подобные действия партнеров по коалиции он назвал бесстыдным шантажом, сравнимым со стилем работы 90-х годов. В письме СЗК министру сообщения также упоминается недвижимость, которую Вентспилсское самоуправление хотело бы забрать у Вентспилсского свободного порта. Автор письма, руководитель фракции СЗК Харий Рокпелнис, еще не уточнил, какие именно участки думу заинтересовали. Однако, как говорится в письме, “следует оценить возможность передачи во владение Вентспилсского городского самоуправления промышленных производственных объектов, которые в настоящее время принадлежат Управлению Вентспилсского свободного порта и с сохранением права собственности за Управлением Вентспилсского свободного порта”.
