Желание помочь украинцам вредит таксистам и пассажирам
/ Водитель такси на Бульварном кольце в Москве
© Sputnik / Vladimir Astapkovich / Подписаться
Латвия предоставила украинским таксистам такое количество льгот, что ими немедленно воспользовались мошенники РИГА, 4 авг — Sputnik. Упрощенные условия для осуществления коммерческих пассажирских перевозок в Латвии, введенные в знак солидарности с гражданами Украины, за три года способствовали развитию теневого сектора, росту мошенничества, подделке идентичности и недобросовестной коммерческой практике в сфере такси, утверждают в Латвийской ассоциации развития лицензированных пассажирских коммерческих перевозчиков (LPKAA). Согласно данным Дирекции безопасности дорожного движения (CSDD), украинские граждане делятся на две группы: получившие статус беженца и получившие вид на жительство. Первая группа может работать таксистами с украинскими водительскими правами, а вторая, как и все остальные, обязана в течение года обменять свои права в соответствии с латвийским законодательством. Более того, поправки к закону о поддержке граждан Украины предусматривают льготы при регистрации в реестре водителей такси не только для беженцев, но и для тех украинцев, кто уже давно проживает в Латвии по ВНЖ, а также для граждан других стран, получивших ВНЖ, статус без гражданства или международную защиту на Украине, и для членов их семей.
Это означает, например, что если гражданин Украины прожил в Латвии 10 лет и ранее не мог работать таксистом из-за незнания языка, то теперь он может зарегистрироваться как “беженец” и работать в отрасли на вполне легальных основаниях.
Рижан просят с пониманием отнестись к таксистам с Украины, которые не говорят по-латышски25 марта 2022, 11:16По последним известным LPKAA данным, в реестре ATD зарегистрировано около 600 украинских граждан, получивших карточку водителя такси, — это около 30% всех работников отрасли.
“Разумеется, в 2022 году украинцам нужно было срочно помочь, но непонятно, почему правительство решило, что коммерческие пассажирские перевозки — это практически единственная сфера обслуживания, где в чрезвычайной ситуации можно не применять требования по знанию языка. Прошло уже более трех лет, за которые язык можно было выучить, но закон так и не изменился”, — заявляет Элла Петрова, глава LPKAA. В ассоциации считают, что был упущен момент, когда ситуацией начали злоупотреблять не только украинцы, но и граждане других стран, в том числе сами латвийцы. Дело в том, что с марта 2023 года Автотранспортная дирекция (ATD), которая выдает карточки водителя такси, больше не включает в них фотографию и не выпускает их в физическом формате, как это было раньше. В результате пассажир не может убедиться, соответствует ли приехавший водитель данным, указанным в карточке. В латвийских социальных сетях при этом вовсю торгуют украинскими водительскими правами. Это привело к тому, что сами водители, работающие через Bolt, признают: под одним водительским “профилем” трудятся два-три человека.
Латвийские таксисты пожаловались на Bolt16 апреля, 11:46Ассоциация выражает недоумение по поводу того, почему права граждан Латвии в сфере пассажирских коммерческих перевозок оказываются ниже прав и интересов граждан других стран.
LPKAA обратилась в Госполицию, Службу государственных доходов (VID), ATD, Центр госязыка, министерства и канцелярию премьер-министра с призывом: – вернуть требование о физической водительской карточке с фотографией; – установить одинаковые требования по знанию латышского языка для всех работников отрасли; – ввести усиленную проверку подлинности документов при регистрации водителей такси.
